鸟瞰湛江吴川机场。记者 张锋锋 摄

荔枝季输送货色共856.9吨；“五一”假期搭客婉曲量保握在8000东谈主次/日的水平；6月1日货邮行婉曲量达到101.1吨、出港货邮量77.44吨双双创下单日期史新高……自前年3月24日转场至本年6月底，湛江吴川机场已牢固有序初始15个月，共完成搭客婉曲量209万余东谈主次，航班起降23739架次，货邮婉曲量6801.9吨。整夜转场，新机场重塑发展新上风，积极打变成笼罩天下、成为环北部湾地区及广东对接海南解放交易港的紧迫主线机场，建成粤西地区详尽交通关键，打造面向东盟的粤西派别机场。

而旧机场也迎来了新的历史工作——原空中治理携带中心的大门，挂上了“湛江高铁新城竖立携带部”的牌子，从空中交通携带核心变成鼓吹重心片区开发竖立的“携带核心”，一片“产城交融、站城一体、宜居宜业”的贤达汇聚区——湛江高铁新城将在此趁势崛起。

湛江吴川机场搭客开拔大厅。记者 刘冀城 摄

新机场：岑岭日约1万东谈主次

单日货邮量创历史新高

自转场以来，湛江吴川机场多措并举，竭力于打造粤西货色邃晓天下的快捷空中要谈，积极构建以湛江吴川机场为关键的粤西临空物流体系。本年以来，跟着阛阓加速回暖，湛江航空阛阓呈现加速复原态势，机场航班量、搭客量、货邮婉曲量道路式高潮。

2月15日，为期40天的2023年春运落下帷幕，湛江吴川机场共保险航班2542架次，搭客29.1万东谈主次，货邮婉曲量633吨，其中春节七天黄金周接送搭客近5万东谈主次，春运岑岭日为1月28日约1万东谈主次，也出现搭客婉曲量岑岭小时，2月6日16时搭客婉曲量1621东谈主次。

为便捷搭客顺畅出行，湛江吴川机场推出各类贴心折务举措，为首乘搭客提供“无忧行”专属服务；晚到搭客可到值机专用晚到柜台优先办理值机和托运手续，优先通过安检、尽快登机；为“无陪儿童”、老东谈主搭客等零散搭客群体提供“伴您行”爱心折务及“乡音伴您行”爱心折务。

插足5月以来，湛江航空物流阛阓坚忍复苏，湛江吴川机场货邮行婉曲量完成1716.3吨，同比增长630.7%。其中，出港货邮婉曲量796.9吨，同比增长755.0%，较2019年同期增长130.9%。十分是“五一假期”，湛江吴川机场输送量节节攀升，搭客婉曲量保握在8000东谈主次/日的水平。

在一次活动中，一名头戴巴萨帽子的小球迷来到姆巴佩身边合影，工作人员见状迅速摘掉了他的帽子，引得姆队等人哈哈大笑。

曼城是2022-2023赛季的欧冠冠军，而曼城自从瓜迪奥拉在2016年7月1日正式开始执教曼城之后，曼城都可以踢欧冠赛事，而曼城的欧冠夺冠概率也经常是名列前茅，甚至是经常排在第一的位置。

6月1日，湛江吴川机场货邮行婉曲量达到101.1吨，较2019年同期增长108.5%，出港货邮婉曲量77.44吨，两项数据双双创下湛江机场建站以来的单日最高记录。一直以来，湛江吴川机场积极开拓，新增或复原库尔勒、呼和浩特、青岛、兰州等航点，加密杭州、成都、武汉、天津等航点，当今运营航路38条，通航城市41个，合营航司15家。

尤其是插足荔枝季，湛江吴川机场与顺丰航空细惟恐营，在5月27日执飞首个“荔枝”航班之后，积极收揽茂名高州、湛江廉江的荔枝，并将B737全货机休养为B757机型，以知足华东、华北等地繁华的耗尽需求。同期通过配都保险东谈主员、添置保险开导、优化保险经过、协助货色组织、落实救急预案等多个举措，全力保险货色快速装载出港，起劲匡助粤西优质农水产物作念到“机场开拔，半日抵达”，为助推地点经济发展、乡村振兴作出机场孝敬。

湛江吴川机场，货机在装货。记者 刘冀城 摄

本年以来，湛江航空物流产业加速发展，粤西的生果、海鲜以及各类普货加速融入“双轮回”。5月30日凌晨1时许，28吨簇新荔枝“坐上”湛江民航输送史上保险的最大型航空器。本年5月至6月，湛江吴川机场告成保险了邮政航空湛江—广州—北京航路、顺丰航空湛江—杭州、湛江—北京航路悉数82架次，输送荔枝、海鲜等农水产物悉数856.9吨，助力粤西农产物“鲜”达天下。

据先容，湛江吴川机场2023年上半年累计总起降架次完成12769架次，同比增长63.1%；累计搭客婉曲量完成1260851东谈主次，同比增长96.6%；累计货邮行婉曲量完成9983.1吨，同比增长85.7%；累计货邮婉曲量完成4295.2吨，同比增长95.5%。

自投运以来，湛江吴川机场握住完善航空网罗布局，努力罢了多市联运，构建以机场为中心的多式联运立体交通；打好旅游牌，营造“赶赴海南，留一程在湛江”的旅游氛围，主动承担广东对接海南自贸港航空输送任务，建成以安全为基础、以绿色环保和贤达高效为保险、具有显然的南国滨海性情的当代化处置型机场。

7月7日傍晚，鸟瞰湛江高铁新城起步区。记者 张锋锋 摄

旧机场：变身高铁新城绘新篇

跟着湛江吴川机场精采启用，“空铁期间”的愿景加速落地。位于霞山区的湛江旧机场却莫得离开湛江东谈主的视线，片晌万变以“高铁新城”的姿态不息书写新的昂扬历史。

7月7日，记者一转驱车驶入机场路，蓝天白云下所有枝繁叶茂，硕大的“中国·湛江高铁新城起步区站产城交融示范区”牌匾在夕阳的映照下特地显眼。由湛江旧机场空管站携带中心变调而成的湛江高铁新城竖立携带部大楼，依旧握续着已往的阻难。

走进湛江高铁新城起步区施工现场，塔吊挥舞着长臂，挖掘机、铲车等工程车辆穿梭，施工东谈主员阻难着搭建、焊合，一片热气腾腾的局势，“站产城”交融的“诡计图”正变为“施工图”。

7月7日，湛江高铁新城起步区路网加速竖立。记者 张锋锋 摄

据先容，高铁新城依托湛江高铁北站竖立，诡计范畴北至湖光快线、南至诡计中的丛林大路、东至黎湛铁路、西至湛江大路，诡计面积约10347亩，开发竖立总投资约258亿元。高铁新城初步竖立“以总部经济为主体，科创研发孵化与关键会展商贸为两翼，成见地耗尽及旅游和新都市经济为双引擎”的产业发展方针，竭力于打造湛江主城区惟一无二的科技更动中心、地域性高端会展中心、贤达产业跨界孵化区、高端商务汇聚中心、金融汇聚核心功能区。

“高铁新城秉承‘站产城’交融开发战略，罢了车站、城市、产业的良性互动、有机和谐。”据湛江市高铁新城竖立投资有限公司总司理王启丞先容，高铁新城还将左右旧机场的历史图章，竖立高品性北站公园，连通城市生态廊谈，形成山水融城的绿色框架，将站城与当然如胶似漆。

7月7日，施工中的湛清路。记者 张锋锋 摄

高铁新城起步区。记者 张锋锋 摄

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站在湛江高铁新城竖立携带部大楼门前，记者通过无东谈主机“飞阅”城区，从空中鸟瞰，浩繁平整的地皮尽收眼底。广湛高铁正在架梁施工，将会连通湛江大路与湖光快线、椹川大路的湛清路、湛阳路正在进行桩基施工。当今高铁新城已动工竖立民众配套花样中的湛阳路、紫荆大路、顺通路、顺达路、港城路和湛清路等六条市政谈路，轻易鼓吹其征拆和竖立工作。广湛高铁霞山段共6.2公里，用地诡计征地约792亩，已100%完成任务，并交予广湛高铁施工方；高铁站场放坡用地已完成青苗及地上附着物盘货核算工作；广湛高铁湛江北站油管迁改花样用地霞山段已开展油管迁改花样地形图红线测绘工作，正在加班加点开展地上附着物盘货工作等。

“高铁新城诡计分四期开发竖立有在银河平台被骗的吗，其中起步区位于片区中部，总用大地积2759亩。”王启丞暗示，起步区详情为“会展中心详尽体、极品商住花样、品性居住花样、企业总部Ⅰ+购物公园、科技更动孵化器、企业总部Ⅱ”，罢了“职、住、创、游”四大详尽功能，打变成站产城交融示范区。建成后将成为湛江新引擎、新派别和新典范，推动湛江全力竖立省域副中心城市，推动霞山区打造新的经济增长点。